테슬라의 보험업 진출설

elon musk

테슬라의 사업 다각화는 어디까지일까요? 자동차는 물론이고 스페이스X의 우주산업, 땅속 도로를 위해 터널을 뚫기도 하고 진공 튜브 형식의 미래 교통수단 하이퍼루프, 게다가 태양광 패널과 배터리 사업을 통한 미래에너지까지… 이번에는 테슬라가 보험업까지 진출한다는 얘기가 나오네요. 모건스탠리는 테슬라가 차량과 관련된 안전 데이터가 기존의 보험사보다 더 많은 장점을 바탕으로 보험업을 기업과 소비자간 거래에서 기업간 거래(B2B) 모델로 전환할 가능성이 있다고 …

테슬라는 10년안에 1조달러의 기업 가치를 가질 수 있을까?

tesla stock

기업의 가치를 평가할 때 주식만큼 명료하게 계량화할 수 있는 게 있을까요? 업계에서는 현재 테슬라의 주가가 닛산과 같은 큰 자동차 회사를 능가할 정도로 오르는 것에 대해 의문을 제기하는 시각도 있지만, 억만장자 투자자인 론 바론은 ‘이것은 단지 시작에 불과하다’고 합니다. 기업 투자자 바론은 10년쯤 후면 테슬라는 1조달러의 가치를 가진 기업이 될 것으로 보고 있습니다. 지난 3년 반 …

테슬라와 구글 웨이모의 자율주행 안정성 간접 비교

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하루가 멀다하고 자율주행차 기술이 발전하는 요즘인데요. 인공지능이 차량을 운전하는 시대를 설레는 마음으로 기다리면서도 한편으로는 ‘자율주행차에 나의 안전을 맡길 수 있을까?’ 반신반의하게 되는 것도 사실입니다. 현재 자율주행기술을 선도하는 업체라고 한다면, 구글의 웨이모와 테슬라를 꼽을 수 있을 것 같은데요. 과연 이들의 기술력은 얼마나 가까이 와 있을까요? 미국 캘리포니아 교통국이 발표한 자료로 어느정도 가늠해볼 수 있을 것 같습니다. …

패러데이 퓨처가 벤틀리, 페라리, 테슬라의 대결에서 승리?

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전기차 스타트업 패러데이 퓨처의 프로토타입 차량이 벤틀리의 벤테이가, 페라리의 488 GTB, 테슬라의 모델 X와의 대결을 펼치는 영상을 공개되었습니다. ‘FARADAY FUTURE vs. THE WORLD’ 라는 소제목으로 호기롭게 시작하는 45초 가량의 짧은 영상에서 비록 제로백 등의 구체적인 수치는 확인할 수 없지만 세계 유수의 명차들과 대결을 펼치는 위장막이 씌워진 패러데이 퓨처의 차량이 등장합니다. 영상에서는 제로백이 4.0초인 벤틀리의 벤테이가, …

테슬라, 슈퍼차저 주차요금 부과

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테슬라의 슈퍼차저를 얌체처럼 이용하는 이용자 덕분에 테슬라가 슈퍼차저에서 충전 완료 후에도 주차(?)해 놓는 차량에 수수료를 부과한다고 합니다. 테슬라의 평생 무료 충전서비스를 악용해 주차장처럼 이용하는 이용자에게 강력한 철퇴가 내려졌군요. ㅎㅎ 수수료 부과 방식은 전기차의 충전이 거의 완료될 때와 충전이 완전히 끝났을 때, 테슬라의 모바일 앱을 통해 알람을 보내줍니다. 완충이 되고 나서도 차를 옮기지 않으면 1분당 0.4달러의 …

루시드에어가 테슬라의 대항마로 불리는 이유

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기술이 발전하는 속도가 이제는 가늠할 수 없을 정도로 빨라지는 것 같습니다. 루시드모터스는 한 개당 600마력을 내는 트윈 전기모터를 사용해 최대 1000마력의 파워에 제로백이 2.5초에 불과한 괴물 전기차를 선보였습니다. 더 놀라운 것은 한 번 충전으로 최고 643km(400마일)를 주행할 수 있다는 것인데요. 루시드 에어의 기본 배터리팩은 100 kWh의 용량으로 483km(300마일)을 주행할 수 있습니다. 이 용량은 현재 최고의 …

머스크는 테슬라 슈퍼차저 얌체이용자를 어떻게 해결할까?

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엘론머스크 테슬라 CEO가 테슬라 슈퍼차저(급속 충전기)를 비양심적으로 사용하는 이용자들에 대해 ‘조치를 취할 것’이라는 트윗을 남겼습니다. 테슬라의 한 고객이 슈퍼차저에 충전이 끝났는데도 주차장으로 이용하는 얌체 이용자들에 대한 불만을 표출하자, 일론머스크는 ‘맞아. 확실히 문제다. 슈퍼차저는 충전하는 곳이지, 주차장이 아니다. 액션을 취할 것.’ 이라는 트윗을 남겼습니다. You're right, this is becoming an issue. Supercharger spots are meant for …

쉐보레 볼트(Bolt) 출시, 테슬라 모델3와의 경쟁에서 한발 앞서나가나?

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그동안 전기차의 보급이 늦어진 이유에는 여러 이유가 있겠지만, ▲ 차 가격이 비싸고 ▲ 주행거리가 짧으며 ▲ 충전소가 많지 않은 점을 우선 들 수 있을 것 같습니다. 그런데 합리적인 가격과 넉넉한 주행거리로 무장하고 전기차 보급에 선구적인 역할을 할 것으로 기대되는 쉐보레의 볼트(Bolt)가 미국에서 출시됐습니다. 쉐보레의 볼트가 2016 CES에서 일반인들에 공개되었으니, 거의 1년만에 완성차가 나온 셈이군요. 당시 …

삼성전자, 테슬라에 시스텝온칩 공급

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테슬라가 올해 초 CPU의 전설로 불리는 짐 켈러를 오토파일럿 하드웨어 엔지니어링 부사장으로 영입하면서, 시스텝온칩(SoC)를 자체개발할 것이라는 예상도 있었습니다. 하지만 일렉트렉에 따르면, 삼성전자가 테슬라에 차량용 반도체를 공급할 것으로 보입니다. 당초에 테슬라는 이스라엘의 자동차 자율주행 기술을 보유한 모바일아이의 아이큐(EyeQ)칩셋을 사용했었습니다. 하지만 지난 5월 테슬라의 자존심에 큰 상처를 남긴 모델S의 자율주행 사망사고가 발생한 후 테슬라와 모바일아이는 갈라섰죠. 이후 …

중국의 스타트업 NextEV, 테슬라의 모델X에 도전장

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중국의 전기 슈퍼카 제조사인 NextEV가 전기차 SUV시장에 선전포고를 했습니다. 2018년 후반에서 2019년 초반에 전기 SUV 양산차를 내놓겠다고 밝혔는데요. 테슬라의 모델X를 뛰어넘는 성능에 도요타의 가격대로 선보인다는 계획입니다. 어느 정도 기대가 되는 이유는 NextEV가 세상에서 가장 빠른 전기자동차 EP9을 만든 기술력이 있기 때문이죠. 지난 11월 Nio라는 브랜드로 선보인 EP9은 1342마력으로 2.7초의 제로백이 가능하고, 시속 200km까지는 7.1초가 걸리는 …