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기술이 발전하는 속도가 이제는 가늠할 수 없을 정도로 빨라지는 것 같습니다. 루시드모터스는 한 개당 600마력을 내는 트윈 전기모터를 사용해 최대 1000마력의 파워에 제로백이 2.5초에 불과한 괴물 전기차를 선보였습니다. 더 놀라운 것은 한 번 충전으로 최고 643km(400마일)를 주행할 수 있다는 것인데요. 루시드 에어의 기본 배터리팩은 100 kWh의 용량으로 483km(300마일)을 주행할 수 있습니다. 이 용량은 현재 최고의 …

더 보기 “루시드에어가 테슬라의 대항마로 불리는 이유”

산업통상자원부는 전기차 보급의 확대를 위해 전기차 충전요금을 할인해주는 특례요금제를 도입한다고 합니다. 그동안 산업자원부는 전기차 보급을 위해 많은 정책을 추진해왔는데요. 지난 7월에는 전기차 구매보조금을 기존 1200만원에서 1400만원으로 상향하고, 공공기관의 전기차 의무구매 비율을 25%에서 40%로 확대하는 등의 노력을 해왔습니다. 이번 전기차 특례요금은 인센티브 형식의 유인책으로 우리나라의 전기차 보급을 확대하고 자동차 회사들의 기술력을 높이기 위해 도입했다고 합니다. 이번에 …

더 보기 “전기차 충전요금 한시적 할인, 연간 전기요금이 10만원대면 충분할 듯…”

앞으로 르노의 초소형 사륜 전기차인 트위지를 도로에서 볼 수 있을 것 같습니다. 국토교통부는 해외에 기준이 있는 초소형 전기차는 운행을 먼저 허용하고 나중에 기준을 만드는 등 규제를 대폭 완화하기로 했는데요. 사실 트위지의 경우 지난해 5월부터 BBQ가 트위지를 통해 배달하려 했다는 점에서 1년이 지난 지금까지도 법령을 정비하지 못하고 ‘우선 허용’한다는 점이 조금 허탈하긴 합니다. 그 밖에도 자율주행차 …

더 보기 “자율주행차와 초소형차 규제 완화, 트위지 볼 수 있을까?”